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    小型J6驾驶室总成的构造如何
    发布于:2016-12-10 14:19:54 点击量:

       小型J6驾驶室总成的构造如何

       专用小型吊车汽车底盘的J6驾驶室总成的布置有三种:一是与通用汽车一样的正置平头式J6驾驶室总成;二是侧置的偏头式J6驾驶室总成;三是前悬下沉式的J6驾驶室总成。

       前悬下沉J6驾驶室总成视野良好,吊臂置于其上,因J6驾驶室总成低,吊臂位置也不高,故起重机重心较低。由于J6驾驶室总成悬挂在前桥前,故前桥轴荷较大,同时使车身增长,接近角减小,通过性较差,但可使吊臂的基本臂做得长些。因为基本臂长度与车长成正比,其超出车身的长度一般限在2m左右。因此,在大型汽车起重机中常采用前悬下沉式的J6驾驶室总成。

       侧置偏头式J6驾驶室总成底盘的汽车起重机可使起重吊臂在行驶状态时放在J6驾驶室总成旁侧,使整车重心大大下降,但J6驾驶室总成视野不良,坐人不多。

       小型J6驾驶室总成除了上述几部分外,还有小型吊车操控系统及安全装置。有进可以把它们单列出介绍,有时也可以结合具体的内容融到工作装置部分或底盘部分去介绍。如防过卷装置,属于安全装置的范畴,但也属于起升机构(卷扬)的内容,因此不少文献上也往往把其归到起升机械的内容去介绍。





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